Aller hop, on se refait la nav de ce matin mais en solo !
J’ai mis des contres poids à l’avant gauche histoire de ne pas avoir le centre de gravité trop en arrière. Je m’annonce à la tour en tant que solo histoire qu’ils soient plus clément avec moi. Je demande la mise en route et je décolle oblique et hop direction Villefranche. RAS sur la route. Direction Belleville, toujours rien a signaler, radio nickel je check mes paramètres essaie de faire les briefing nav au fur et à mesure de la progression. En plus, j’ai arrête d’utiliser ma plaquette de jambe pour un carnet de vac, beaucoup moins chiant car ça ne gène pas pendant les vol au niveau du manche. Je passe vertical Belleville, direction Mâcon. Arrivé vertical je regarde le vent pour m’intégrer correctement puis atterri. Ras encore sur ce tronçon. Je redécolle direction Bron. Je ne recroise pas les cyclistes du vol précédent, par contre je croise un autre avion qui passe à la même altitude que moi, à une trentaine de mètres sur le coté, limite flippant je l’ai vu au dernier moment ! Retour à Bron, je demande un atterro de précision sur le H, et je l’ai même réussi:) enfin il ne faut pas descendre à plus de 300ft/minutes à moins de 30 kts sous peine de tomber dans un vortex , et à un moment j’étais a 400 ft/min… j’ai un peu serrer les fesses ! hop retour au plot Azur, Je me permets même de partir du H vers le taxiway en tournant sans m’arrêter, dan la foulée 😀 rooh le jeune fou ! trop bien ce vol ! j’adore voler, et seul c’est top aussi ! On peut utiliser la place de notre instructeur pour poser la carte, les Vac et tout 🙂